Стеклопластик РСТ 415Л

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет
Доставка есть
Тип упаковки:\n рулонный;\nСтрана-производитель:\n Россия;
Стеклопластик РСТ 415Л и РСТ 250Л\n\n Стеклопластики (стеклонаполненные пластики) — один из первых конструкционных материалов на полимерной основе. Они представляют собой композиционные конструкционные материалы, сочетающие высокую прочность с относительно небольшой плотностью.\n\n Основными компонентами стеклопластиков являются стекловолокнистые армирующие материалы и синтетические связующие. Тонкие высокопрочные стеклянные волокна обеспечивают прочность и жесткость стеклопластика. Связующее придает материалу монолитность, способствует эффективному использованию механических свойств стеклянного волокна и равномерному распределению усилий между волокнами, защищает волокно от химических, атмосферных и других внешних воздействий, а также само воспринимает часть усилий, развивающихся в материале при работе под нагрузкой. Кроме того, связующее придает материалу способность формоваться в изделия самых различных форм и размеров, что обеспечивает широкое применение стеклопластиков во многих отраслях промышленности.\n\n Благодаря армированию полимерной матрицы стекловолокном, стеклопластик приобретает свойства, недоступные обычным пластмассам. Стеклопластик на порядок лучше них по прочности, истираемости, линейному расширению, ударным и вибрационным нагрузкам. Из-за высоких прочностных характеристик, стеклопластик называют «легким металлом», но в то же время он имеет низкую плотность, по сравнению с металлом, низкую теплопроводность и не подвержен коррозии. Стеклопластик обладает многими очень ценными свойствами, дающими ему право называться одним из материалов будущего.\n\n Основные свойства\n\n Малый вес\n\n Удельный вес стеклопластиков колеблется от 0,4 до 1,8 и в среднем составляет 1,1 г/см3. Напомним, что удельный вес металлов значительно выше, например, стали – 7,8, а меди – 8,9 г/см3. Даже удельный вес одного из наиболее легкого сплава, применяемого в технике, – дуралюмина составляет 2,8 г/см3. Таким образом, удельный вес стеклопластика в среднем в пять-шесть раз меньше, чем у черных и цветных металлов, и в два раза меньше, чем у дуралюмина.\n\n Это делает стеклопластик особенно удобным для применения на транспорте. Экономия в весе на транспорте переходит в экономию энергии; кроме того, за счет уменьшения веса транспортных конструкций (самолетов, автомобилей, судов и т.п.) можно повысить их полезную нагрузку и за счет экономии топлива увеличить радиус действия.\n\n Диэлектрические свойства\n\n Стеклопластики являются прекрасными электроизоляционными материалам при использовании как переменного, так и постоянного тока.\n\n Высокая коррозионная стойкость\n\n Стеклопластики как диэлектрики совершенно не подвергаются электрохимической коррозии. Существует целый ряд смол (некоторые полиэфирные смолы, смолы Norpol DION), позволяющие получить стеклопластики стойкие к различным агрессивным средам, в том числе и к воздействию концентрированных кислот и щелочей.\n\n Механические свойства\n\n При своем небольшом удельном весе стеклопластик обладает высокими физико-механическими характеристиками. Используя некоторые смолы, например Norpol Dion, и определенные виды армирующих материалов, можно получить стеклопластик, по своим прочностным свойствам превосходящий некоторые сплавы цветных металлов и стали.\n\n Теплоизоляционные свойства\n\n Стеклопластик относится к материалам с низкой теплопроводностью. Кроме того, можно значительно повысить теплоизоляционные свойства путем изготовления стеклопластиковой конструкции типа «сэндвич», используя между слоями стеклопластика пористые материалы, например пенопласт. Благодаря своей низкой теплопроводности, стеклопластиковые сэндвичевые конструкции с успехом применяются в качестве теплоизоляционных материалов в промышленном строительстве, в судостроении, в вагоностроении и т.д.\n\n Технологии производства изделий из стеклопластиков\n\n Одним из важнейших преимуществ технологии производства изделий из стеклопластика является короткий цикл освоения и подготовки производства изделий из стеклопластика, который составляет всего 2 недели. А так же технология производства позволяет производить изделия практически любой сложности. Это говорит о том, что предприятие в коротких срок может начать производство любых изделий и любой цветовой гаммы. Стеклопластики и базальтопластики получают различными методами: протяжки, пропитки, намотки и прямого прессования.\n\n Открытые методы формования\n\n Метод ручной выкладки\n\n Наиболее простой по аппаратурно-технологическому оформлению. Его применяют для изготовления крупных изделий: строительных конструкций, корпусов лодок, кузовов автомобилей. Примером наиболее крупного изделия, получаемого ручной выкладкой, является корпус тральщика длиной 50 и шириной 8 м. При этом методе исключена возможность регулирования содержания наполнителя. К другим недостаткам относятся:\n – большие затраты ручного труда\n – высокие расходы на материал\n – длительный цикл изготовления изделия.\n\n Достоинством метода является его универсальность, т.е. получение изделий практически любых форм и размеров.\n\n Так как прикатка формуемого изделия рифленным валиком для удаления воздуха и уплотнения материала производится при низких усилиях (менее 1,5 МПа), то нагрузка на формы также невилика, в связи с чем в большинстве случаев применяют формы из стеклопластиков, которые примерно в 10 раз дешевле соответствующих форм для горячего прессования. Низкая стоимость стеклопластиковых форм явилась основной предпосылкой применения метода ручной выкладки в малосерийном производстве, тем более что невысокая износостойкость этих форм ограничивает срок их службы выпуском всего нескольких тысяч деталей. В данной области производства изделий действуют в основном мелкие предприятия. Несмотря на перечисленные недостатки, метод ручной выкладки довольно распространен.\n\n Метод напыления\n\n Более всего подходит для изготовления недорогих деталей простой конфигурации из полиэфирных стеклопластиков, особенно санитарно-технических изделий. В основном их получают из органического стекла, усиленного с наружной стороны слоем из ненасыщенных полиэфирных смол. Чаще всего формы, используемые для изготовления изделий напылением, выполняют из дерева или стеклопластиков, а при больших партиях изделий — из стеклопластиков с металлической облицовкой.\n\n Метод напыления более производительный и менее дорогой, чем ручная выкладка, но имеет ряд недостатков:\n затруднено изготовление изделий сложной конфигурации;\n стекловолокнистая пыль, находящаяся во взвешенном состоянии, а также пары мономера загрязняют воздух, ухудшая условия труда.\n\n Способ напыления довольно простой (рубленое волокно пропитывают отверждающейся смолой, и затем эту смесь равномерным слоем с помощью распылительного устройства наносят на форму, где и происходит отверждение), но, тем не менее, требует точного соблюдения определенных условий. Прежде всего, необходим строгий контроль за качеством смешения смолы, загустителя и инициатора.\n\n Наиболее яркие и успешные области и примеры использования стеклопластика:\n\n Изделия из стеклопластика всё больше и больше входят в повседневную жизнь человека!\n\n Благодаря\n - высоким прочностным характеристикам и малому весу,\n - долговечности и стойкости к агрессивным средам,\n - относительной простотой эксплуатации и ремонта,\n - низкой теплопроводности,\n - хорошим электроизоляционные свойства и рядом специальных свойств,\n конструкции из композиционных материалов нашли широкое применение во многих областях.\n\n Автомобильные корпуса из стеклопластика\n Часто изготавливают не только отдельные части авто, но и цельные стеклопластиковые корпуса. Болиды формулы-1 как правило изготавливаются из стеклопластика.\n\n Изделия, применяемые в автомобилестроении.\n\n Стеклопластик широко применяется в автомобилестроении. Это бампера, пороги, спойлера, накладки, решётки, дефлекторы, крыши, двери, кресла, а так же большие детали корпуса или даже цельные корпуса. Тем не менее, из стеклокомпозита делают и более мелкие авто детали - рули, держатели для стёкло, ручки, панели управления и так далее. Первый полностью стеклопластиковый автомобиль Шевроле Корветт был изготовлен компанией General Motors ещё в 1953.\n\n Стеклопластиковые технологии просто незаменимы в автомобильном тюнинге. С помощью стеклопластика можно изготовить любую эксклюзивную деталь корпуса и внутреннего интерьера.\n\n Изделия, применяемые в судостроении.\n\n Стеклопластики активно применяются в изготовлении лодок, катеров, яхт, катамаранов и прочих водных транспортных средств. Поскольку стеклопластик – это материал обладающий прекрасной прочностью, легкостью и стойкостью к водной среде, из него делают не только мелкие детали и небольшие изделия, например, вёсла или трапы, но и крупные части и даже цельные корпуса. Специально для больших яхт изготавливают стеклопластиковую мебель.\n\n Изделия, применяемые в нефтегазовой отрасли.\n\n Стойкость к атмосферным и агрессивным химическим средам позволяет использовать стеклопластик в нефтегазовой отрасли.\n\n Стеклопластик в строительстве.\n\n Благодаря армирующему эффекту стекловолокна, стеклопластики (стеклокомпозиты) отличаются высокой прочностью, которая сравнима со сталью. При этом стеклопластиковые изделия имеют электроизоляционные свойства, радиопрозрачность и устойчивость к агрессивным средам, материал не ржавеет, на нем не образуется раковин, а потому он находит широкое применение в строительстве – как возведении самих конструкций, так и во внутреннем интерьере, декорациях, облицовке.\n\n Бытовые изделия и техника из стеклопластиков.\n Стеклопластик используется в изготовлении как больших бытовых вещей (например столов, стульев), так и мелких – например это могут быть расчёски или даже шариковые ручки. Стеклопластиковые панели и некоторые детали используются в холодильниках, микроволновых печах, стиральных машинах.\n\n Стеклопластиковые изделия и конструкции в коммунальном хозяйстве.\n\n Из-за стойкости к агрессивным средам стеклопластики нашли своё применение и в коммунальном хозяйстве. Стеклопластиковые трубы, крупногабаритные ёмкости различного назнанения и технические колодцы, используемые в прокладке канализаций и установки систем отчистки сточных вод постепенно вытесняют железные аналоги.\n\n Изделия в электротехнике и энергетике.\n\n Выпуск стеклопластиковых изделий в энергетике и электротехнике обусловлен главным образом превосходными прочностными и диэлектрическими свойствами этого материала. Везде, где планируется работа с электроэнергией, может применяться стеклопластик в качестве прекрасного изолятора.\n\n Стеклопластик в производстве приборов, оборудования, инструмента. \n\n Из стеклопластиков различных модификаций изготавливаются самые разные мелкие детали в приборостроении и производстве всевозможного оборудования. Некоторые вещи, впрочем, могут изготавливаться и из альтернативных материалов, тогда как другие детали выполняются традиционно из стеклопластика.\n\n Стеклопластиковые изделия, применяемые в транспортной и городской инфраструктуре.\n\n Стеклопластики применяются в городской и транспортной инфраструктуре благодаря своей жесткости, прочности, ударной стойкости, антикоррозийности, малому коэффициенту температурного расширения и весу, и самое важное - низким эксплуатационным расходам.\n\n Другие изделия из стеклопластика.\n\n В различных облостях человеческой деятельности так же можно встретить изделия из стеклопластика – это детские игрушки, шлемы, луки, гитарные кейсы, барабана, бонги, рояли и многое другое.\n\n Отдел продаж: (3952)48-24-53, 48-24-54, 72-71-49

• Похожие объявления
• Другие объявления компании